La differenza tra scooter elettrici a trazione singola e a doppia ruota

Si consiglia di scegliere uno scooter elettrico a doppia trazione.

In condizioni di carico normale e velocità costante; Risparmio energetico per unità singola;

In condizioni di salita e di carico pesante, la doppia trasmissione consente di risparmiare energia;

Curva caratteristica del motore dello scooter elettrico; Il punto di efficienza più alto è solitamente alla potenza nominale; Quando si supera la potenza nominale (il valore della corrente di sovraccarico aumenta rapidamente), anche il rendimento caratteristico del motore diminuisce rapidamente (ad esempio in salita); L'efficienza può scendere al di sotto del 30%; A questo punto, la potenza in uscita dalla batteria (comunemente nota come elettricità) potrebbe essere aumentata del 100%; Ma fondamentalmente (facendo un lavoro inutile) e causando un rapido riscaldamento del motore, l'aumento della corrente non svolge alcun lavoro utile (aumento lineare della coppia).

Stessa condizione di lavoro in salita; Il motore a doppia trazione condivide il carico del veicolo elettrico e il punto di lavoro di ciascun motore è ancora vicino al punto di efficienza più alta delle caratteristiche di uscita del motore; Ad esempio, i motori hanno ancora un’efficienza dell’80%; La corrente di due motori non è aumentata (la corrente consumata potrebbe non essere pari a quella di un motore); Ma ha ottenuto il doppio della forza di coppia (la somma della normale coppia erogata da due motori).

Pertanto, gli scooter elettrici con motori a doppia trazione devono raggiungere automaticamente l’adattamento della potenza in base alle condizioni stradali, al carico e al sistema di pendenza. Su strade pianeggianti, per la guida viene utilizzato un motore, mentre in salita e con carichi pesanti (o in sorpasso) si passa automaticamente a due motori per la guida sincrona; Solo gli scooter elettrici a doppia trazione possono raggiungere prestazioni ottimali.

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